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为了巩固权力、统一局面，隋朝在政治上进一步控制了新统一的东南地区，加强了对南方人民的镇压；军事上，在东北涿郡（今北京）建立据点，向北方输送军需物资。经济上，隋朝在长安、洛阳等地区集中了大量官员和军队，需要充足的粮食供应。如何将南方的粮食运往北方，输送江南的丰富物资，增强中央政权的权力，是隋朝急需解决的问题。陆路运输成本太高，运输工具简单，运输量有限。

利用天然河流和旧河道，将各水体连接成南北走向的运河，是当时解决上述问题的好办法。运河的开通是历史发展的需要。当然，隋炀帝开运河是因为留恋江都（今江苏扬州）的繁华，向往江都的风景，想去游船游玩。

早在隋文帝时期，广通运河和山阳渡就已开通。 584年（开皇四年），隋文帝命于文恺率水工队开凿宽渠，以利漕运，将渭水从大兴城（今西安）引出。安城）东至潼关，全长三百余里。建成后，关内水上交通将更加便利。公元587年（开皇七年），沿着春秋武王夫差开辟的邯沟故道，开辟山阳都，南起江都，直达山阳（今江苏淮安） ）北接江淮河。隋文帝利用这条通道运送兵员和粮食，为出兵江南做准备。这条通道建成后的第二年，隋朝就出兵灭陈国。山阳都的开通，将为国家的统一作出贡献。

隋炀帝修建的大运河分为四段。 605年（大业元年），隋炀帝征集江南、淮河以北民工百万余人，修建北通济运河，从西苑流过。位于洛阳至山阳淮河之滨，连接洛水、黄河、淮河。同年，又从淮南招募了数十万劳力，疏通、扩建山阳路。

大约花了半年时间，才修建了一条四十步宽的运河。河两岸修成御道，路边榆树柳树，也是陆路交通线。然后，从通济运河向北延伸。 608年（大业四年），征召百万余河北民工修筑永济运河。这条河主要利用沁水河道，南接黄河，北接涿郡。公元610年（大业六年），长江以南开辟江南河，引水从京口（今江苏镇江）经太湖流域至钱塘江余杭（今浙江杭州） 。整个大运河工程只用了不到六年的时间就完工了。

隋代大运河连接海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大河流。以东都洛阳为中心，西连关中盆地，北接华北平原，南接太湖流域。它的可航行范围比以前大得多。这条大运河全长四五千里，是世界上最伟大的工程之一。

隋炀帝开凿运河，给人民带来了沉重的负担和巨大的灾难。大量农民工死于工地，数百万人与妻子和家人失散。不过，大运河建成后，南北交通得到了显着改善。它已成为南北交通的大动脉，加强了南北的联系，为我国经济文化的发展和祖国的统一发挥了巨大的作用。这是劳动人民对历史的伟大贡献。